辽宁盖州木质船舶侧翻致 7 人遇难,背后细节令人痛心  第1张

7月7日晚,该船仍在海上漂浮。

近日,新黄河到当地进行现场调查,了解到了事故背后的更多细节。据多名当地民众透露,遇难者2日登船,此行目的是捕捞贝类,当时海上不止一艘船,当晚10点32分管家婆三期开一期2023,船上两人与家人通话,随后失联。其中,船上一名人员的儿子因着急送礼,没有随父亲登船,幸运地逃过一劫。据知情人士透露,涉事船舶为船东今年购买,按照船舶满载计算,扣除出海成本后,可净赚2万多元。船舶倾覆可能与风雨天坚持出海、经验不足有关。 由于目前处于禁渔期,涉事船舶属于非法出海的“三无”船舶,公安机关等相关部门已立案侦查。

在盖州采访中我们了解到,事件发生后,当地政府已经展开整治行动。盖州市渔业主管部门相关领导告诉我们,当地政府将继续加大执法力度,严厉打击非法捕捞行为。

包括船主在内,共有7人死亡,还有一些人因为赶着送礼而逃生。

王庆利在岸边冒着风雨等了两个小时,还是没能接回弟弟王某国。他意识到可能出事了。7月2日,39岁的王某国登上了即将出海的轮船。王庆利告诉《新黄河》,他的弟弟以前在外省的船上当船员。5月份,因为休渔期,王某国回到了辽宁省盖州市。家人并不清楚此行的目的和路线。

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两名船员于2日22时32分与家人通话。

2日晚10点32分,王庆利给王某国打电话。通话中,其兄称自己正准备上岸,但因为衣服被雨水浸湿,只好让家人到家附近的海边接他。当时盖州已是风雨交加,王庆利回忆,岸上的风能达到7级,在海上风力会更大。十分钟后,王庆利来到海边,但兄长已将手机关机。剩下的两个小时,风雨不减反增,许久未见兄长的王庆利只好回到家中,一夜未眠。3日凌晨四点左右,风雨停后,王庆利和家人开始在岸边寻找王某国。

同样在船上并与家人通话的还有58岁的曲某金。2日上午,他原本计划带着儿子曲良出海辽宁盖州木质船舶侧翻致 7 人遇难,背后细节令人痛心,但因为儿子中午要去参加送礼仪式,所以没能上船。晚上10点32分,曲某金在电话里询问儿子白天送礼仪式的情况,两人简短交谈了几句后,就挂断了电话。3日凌晨四五点,曲良来到海边寻找父亲,却看到船已翻。

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涉事船舶鸟瞰图,由网友提供

此后,救援人员陆续抵达现场,家属迫切希望救援人员尽快登船搜寻幸存者。由于风浪较大,先期抵达现场的橡皮艇无法靠近。为了救援,当地从外地调派直升机参与搜救。3日下午,陆续发现遇难者遗体。傍晚,潮水退去,救援人员和家属登上倾覆的船只,但没有发现幸存者,也没有找到遇难者遗体。

当地了解到,搜救行动持续了三天,7月3日发现3具尸体,7月4日发现1具,7月5日又发现3具尸体。遇难者家属认定为马某荣、曲某金、王某国、蔡某龙、胡某顺、赵某军、余某勇共7人。其中,年龄最大的是胡某顺,60岁;年龄最小的是马某荣,年仅37岁。遇难者中,赵某军和余某勇是涉事船舶的两名船东。

公安机关对休渔期间“三无”船舶违法作业行为立案侦查

5日上午,盖州市人民政府就此事发布通报称,2024年7月3日05时40分,一艘木质船舶在该市北海公园附近离岸1公里处倾覆,致7人落水。截至目前,已造成4人死亡,3人失踪,失踪人员仍在搜救中。经初步调查,涉事船舶为一艘非法出海的“三无”船舶,公安机关等相关部门已立案侦查。

通知中提到的“三不”是指无合法有效的渔业船舶检验证书、渔业船舶登记证书和捕捞许可证。在我国,凡是没有合法有效证件的海洋渔船,一律禁止开展捕捞生产作业。另外,事发时当地已进入伏季休渔期,这意味着,即使是手续齐全的渔船,也不能在休渔区或休渔期内从事捕捞生产,也不能收购、运输、储存、销售违法捕捞的鱼类。

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天外渔村西南侧的码头安装有监控摄像头

对于事故发生前的细节,遇难者家属表示,多数只知道家属于2日上午或中午离家出海捕捞一种名为“米桑子”的贝类。至于在何处登船、搭乘什么船,家属并不清楚。事故发生后的几天里,家属曾试图打听该船出发卸货的具体地点,但原本与家属相识的从业人员大多保持沉默。大家只能通过一些零散的信息,大致了解事情的经过。

受害人马某荣所乘车辆停放在盖州市天外渔村西南海边,2日上午驾车离家。家属根据车辆所在位置推测,车辆停放处即为登船处。2日晚间10点30分左右,涉案船舶应刚结束作业,船上船员在遇到危险前已给家属打电话。

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岸边,有指甲盖大小的贝类,被装在编织袋里。

7月6日,记者来到马某荣停车的地方,看到这里靠近海岸线,进出人员稀少,附近的码头停靠着至少数十艘渔船,空旷的陆地上,到处散落着用编织袋包裹的指甲盖大小的贝类,从腐烂程度判断,是刚捕捞上岸没几天。不远处的海边也有多个监控摄像头,这里到发现船只倾覆的地方直线距离约6公里。7日晚,记者在盖州市北海公园看到,涉事木船长度应在20余米,露出水面的主体结构大致完好,船身随着潮汐变化而上下起伏。

打捞上来的“米参”一船能卖到几万元。

家属口中的“米蚕子”到底是什么呢?据资料显示,辽宁省盖州市作为营口市下辖的一个县级市,地处渤海之滨,渔业资源十分丰富。经现场调查,“米蚕子”学名兰蛤,是一种微小的贝类,体型小如指甲盖,故俗称此。

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“稻蔗”照片由受访者提供

据当地多位水产商贩介绍,“米参”在市场上并不常见,主要用作虾蟹等水产的饲料。早些年,当地几乎没有专门捕捞这种贝类的渔船。但随着外地“高端”水产养殖户的需求不断增加,这种贝类日渐受到重视,甚至有外地渔船专门来盖州捕捞。一位船主向媒体透露,“米参”通常栖息在注入江水的近海区域。捕捞过程并不复杂,船员利用船上的吸污设备抽取泥沙,过滤后便可获得“米参”,然后装袋装箱。上岸后会有专门的买家直接运到养殖基地,一条上下游链条已经形成。 但近年来,由于捕鱼人数增多,捕捞“米参”变得越来越取决于运气。

一位与沉船船主余某勇相识的知情人士称,“米参”根据大小用于不同的养殖需要:大一些的用来喂水貂,中一些的用来喂螃蟹,小一些的用来喂虾。从价格上看,“米参”每斤约1元钱,每个编织袋大约可以装30到40斤这种贝类。该知情人士进一步计算,如果涉事船只在海上航行半天后满载归来,可以携带约一千袋“米参”,总价值约3万到4万元。

事发当天,与另一船东赵某军通话的刘东证实,扣除燃油费、人工费等,这艘船可净赚2万多元。正是受这笔利润的驱使,尽管出海前盖州市已发布中到大雨天气预报,赵某军等人仍执意出海。刘东还透露,2日当天,偷偷出海的船只不止一艘,其他船只发现天气不好,劝赵某军等人尽快上岸,但遭到拒绝。“他说‘你去吧,我再战一个小时’,可这一个小时却是致命的。”

日前,盖州市分管渔业的相关领导告诉记者,事发当晚,海面上阵风达9级,当晚也有执法行动,但这些并未能阻止赵某军等人冒险出海。

非法海外经营背后:别人都做,你为什么不做?

不少遇难者家属表示,非法出海是不对的,但他们冒着生命危险出海就是为了多赚点钱。遇难者母亲马某荣说,当得知儿子要上船打工时,她一度很犹豫,担心独生子有危险,但儿子说打工三个小时就能挣500元。儿子再三坚持,老太太最终听从了他的决定。

在刘东看来,造成7人死亡的惨剧,除了天气因素,或许还有其他原因。据刘东回忆,赵某军和余某几个月前刚共同购买了这艘“三无”船。在刘东的印象里,赵某军做生意很多,收鱼、开彩票站、做古董,还有几家出租的店铺,甚至在农村还有药材种植基地。但赵某军对于上船出海,还是个新手。“他不懂,刮大风天,人家不让他去,他非要去。”

另一名遇难船东余某勇有多年航海经验,但更多时候是一名普通船员。认识余某勇且也从事船舶维护工作的刘刚说,余某勇40多岁,过去一直在大型船舶上干体力活。随着年龄增长体力下降,看到别人靠维护船舶赚钱,他便与赵某军合伙,在今年买下了这艘“三无”船。至于为何在休渔期出海,刘刚解释道:“我们都是船东,大家都在做,你为什么不做?”

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7日,盖州市开展“三无”船舶集中拆解行动。图片来自盖州市新闻中心。

此次造成7人死亡的事件发生后,“三无”船舶非法出海问题引起有关部门高度重视。7月6日,盖州市政府发布《关于严厉打击涉及海洋渔业生产经营“三无”船舶的通知》,其中提到,根据有关法律法规,未持有合法有效证件的“三无”船舶,一律禁止出海捕捞。违反者将依法予以没收、拆除,并对船舶所有人处以罚款、吊销船长证。同时,对伪造证件、非法修理、逾期未处理的“三无”船舶,将依法进行处理。同日,盖州市召开会议,强调清理取缔“三无”船舶和伏季休渔工作。 次日,盖州市农业农村局等部门联合采取行动,对查获的8艘“三无”捕捞船只进行拆除,以宣传非法作业对渔业和海洋生态的危害,警示渔民遵规守纪。

据当地了解,经过连日的整治,海上非法捕捞“稻鲻鱼”的现象已基本消失,但当地不少民众表示,在巨额利润的诱惑下,打击非法捕捞的形势仍然严峻。

9日晚,盖州市政府发布《关于严禁本市“三无”船舶运输和非法捕捞行为的通知》称,“未经批准,严禁任何单位和个人非法运输“三无”船舶(含机动船)、为非法捕捞提供便利、盗窃渔业资源;休渔期间,未经批准,严禁任何单位和个人在我市从事非法捕捞运输活动……一经发现,交通、公安部门将严肃查处,涉及违法犯罪的,移送司法机关处理。”同日,盖州市一位分管渔业的相关领导也告诉记者,当地将继续针对船舶非法出海的情况开展工作,“我们这几天还在加大执法力度,也在积极和营口市、省里沟通。”

(为保护受访者隐私,王庆利、曲良、刘东、刘刚均为化名)